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  • 宿遷汽車充電樁制作完成


  • 截至2021年11月,聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁109.2萬臺,環比添加3.0萬臺,同比增長57.1%。其中直流充電樁45.0萬臺、交流充電樁64.6萬臺、交直流一體充電樁406臺。從2020年12月到2021年11月,月均新增公共類充電樁約3.3萬臺。

    為什么交流充電樁充電效率低而占較大比例?

    首先,由于技術門檻低,交流充電樁的制造成本相對較低;其次,直流充電樁應與三相380相匹配V供電部門需要單獨審批電壓,而交流充電樁只需要單相220V普通家庭用電可以支撐電壓,與建設直流充電樁需要協調土地和電網資源相比,交流充電樁的投資和施工限制要小得多。

    由于成本低、安裝速度快,在賽馬圈地時代,許多企業投資建設了大量低功率交流充電樁,以迅速占領市場,導致交流樁遍地開花。

    然而,對于新能源車主來說,他們對交流樁的熱愛遠遠趕不上它的比例。根據中國充電聯盟去年12月初發布的《中國電動汽車用戶充電行為白皮書》,99%以上的車主更傾向于選擇直流快速充電為新能源汽車充電,不到1%的人選擇交流充電樁。

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